Die beiden fertigmontierten - aber motorlosen - THK - TAYSU Agrar-/Feuerlöschflugzeuge.

Obwohl nicht weitläufig bekannt ist, ist auch in der Türkei recht früh angefangen worden, im Flugzeugbau tätig zu sein. Wie seinerzeit überall üblich gewesen ist, war auch hier zunächst das Militär die treibende Kraft. Nach einer schwierigen Anlaufphase änderte sich dieser Zustand nur allmählich. Peu à peu betätigten sich sowohl zivile Institutionen als auch private Personen in diesem interessantem Metier. Nachfolgend ist der erste Versuch diesen recht unbekannten Teil der Luftfahrt in einer sehr gestrafften Form einer breiten Öffentlichkeit vorzustellen. Alle Angaben wurden meinem Buch Türk Uçak Ãœretimi/ Turkish Aircraft Production entnommen. Als weitere Quellen wurden die drei Werke Ottoman Aviation 1909-1919 von Ole NIKOLAJSEN und Bülent YILMAZER, Turkish Military Aircraft 1912-1995 von Ole NIKOLAJSEN und Civil Aviation in Turkey 1923-2000 von Ole NIKOLAJSEN und Tuncay DENIZ genommen. Alle drei Bücher können auf CD beim Herrn Bülent YILMAZER (e-mail:yilmazer@tr.net) bestellt werden.
Die Daten, die nicht einwandfrei ermittelt werden konnten, sind mit einem Fragezeichen (?) versehen.
Tuncay DENIZ

Ohne die offizielle und private Unterstützung wären die nachfolgen Seiten nicht entstanden. Ich bedanke mich herzlich bei Herrn M. Bahattin ADIGÜZEL, Herrn Ömerül Faruk ALTINTABAK, Frau Yildiz ATALAY,
Herrn Rifat BAYRAK, Hern Nadir DOGAN, Herrn Flugkapitän N. Selim ETGER, Herrn Oberst Semih GÜL,
Herrn Dipl.-Ing. Mehmet KUM, Herrn Prof. Dr. Ajun KURTER, Herrn Ole NIKOLAJSEN, Herrn Ömer ÖZKAYA, Herrn Flugkapitän Yavuz SÜTÇÜ und Herrn Bülent YILMAZER.
Tuncay DENIZ

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